Ателье Pininfarina подумает над выпуском спортседана

Итальянское ателье Pininfarina рассматривает возможность запуска концептуального спортседана Cambiano в мелкосерийное производство, сообщает издание Automotive News со ссылкой на руководителя компании Сильвио Ангори.
«Мы изучаем потенциал серийного выпуска этого автомобиля среди компаний и частных лиц, заинтересованных в получении очень быстрой, мощной и в то же время экологически чистой машины — такой, как Cambiano», – заявил Ангори. 

Топ-менеджер также добавил, что на подготовку к производству новинки потребуется от 24 до 30 месяцев. При этом если компания найдет покупателей на 10 экземпляров седана, то стоимость каждого из них составит около миллиона евро. При увеличении объема выпуска до 70-75 машин цена снизится до 400 тысяч евро. 
Концепт-кар Pininfarina Cambiano был представлен в начале марта на моторшоу в Женеве. Седан, названный в честь итальянского города Камбьяно, где располагается штаб-квартира «Пининфарины», оснащен четырьмя электромоторами мощностью 90 лошадиных сил каждый. Отдача на небольшой промежуток времени может увеличиваться до 204 лошадиных сил. Таким образом, максимальная суммарная мощность двигателей составляет 816 лошадиных сил. 
По данным ателье, прототип может проехать на электротяге 205 километров, а при использовании ДВС для подзарядки батарей (у концепта их заряжает специальная турбина, а у серийного варианта, как ожидается, будет дизельный агрегат) запас хода возрастет до 800 километров. Ста километров в час концепт достигает за 4,2 секунды. Максимальная скорость — 275 километров в час.
Ранее в Pininfarina заявляли, что компания больше не будет собирать автомобили. Также ателье планировало сократить 127 рабочих мест, занятых на производстве. Все эти шаги в «Пининфарине» объясняли трудным финансовым положением.

Ford приостановил разработку нового Focus RS

Компания Ford приостановила работы по разработке самого мощного варианта модели Focus — RS. Как сообщает сетевое издание CarAdvice, автопроизводитель принял решение сосредоточиться на выпуске других модификаций «Фокуса», включая электрический вариант, а также автомобилей, использующих его платформу, например, кроссовера Kuga следующего поколения.

«Мы сейчас не работаем над новым Focus RS, – заявил изданию директор отделения компактных автомобилей Гуннар Херрманн. – И это потому, что у нас есть более приоритетные задачи, которые надо решить, и, кроме того, нам еще надо принять окончательное решение о том, в каком направлении необходимо развивать новый RS. Сейчас мы заканчивает работу над Focus ST, должны успеть подготовить к майскому выходу на рынок большинство других модификаций модели, запустить в октябре «Кугу», а затем электрический Focus. Так что в настоящее время мы очень заняты».
В общей сложности компания Ford планирует построить на базе «Фокуса» 11 моделей. 
Ранее уже появлялась первая информация о технической начинке Ford Focus RS. Модель получит турбированную «четверку» с непосредственным впрыском топлива, объем которой составит 2,3 литра, а мощность – минимум 320 лошадиных сил. Кроме того, «заряженная» версия останется переднеприводной и сохранит переднюю подвеску RevoKnuckle с отдельными поворотными кулаками, снижающими подруливающий эффект при разгоне. 
Предполагалось, что новый Focus RS должен выйти на рынок в конце 2013 или начале 2014 года.

За месяц автомобили в России подорожали на 40 тысяч рублей

В феврале 2012 года средняя стоимость автомобилей в России составила 783,7 тысячи рублей, что на 40 тысяч больше по сравнению с январем. Такие данные приводит Reuters со ссылкой на консалтинговую компанию Ernst&Young.
За месяц россияне потратили на новые машины 162,13 миллиарда рублей, что на 43 процента больше, чем в феврале 2011 года.
В первые два месяца этот показатель составил 276,9 тысячи рублей (+39 процентов). 
Как сообщалось ранее, в феврале в России было продано 206,9 тысячи легковушек, что на 25 процентов больше, чем за год до этого.
В 2011 году на покупку автомобилей россияне потратили почти два триллиона рублей.

"ЭРА-ГЛОНАСС" появится на российских машинах в 2014 году

Требование по оснащению автомобилей российского производства системой экстренного реагирования «ЭРА-ГЛОНАСС» вступит в силу в 2014-2015 году. Об этом говорилось во время совещания у вице-премьера России Владислава Суркова, сообщает «Интерфакс».
Соответствующие изменения, с которыми уже согласились Минпромторг, Минтранс и отечественные автопроизводители, планируется внести в единый технический регламент Таможенного союза (Россия, Белоруссия, Казахстан). 
С партнерами по Союзу российские власти планируют начать переговоры в апреле. После это станут известны и точные сроки, когда автопроизводители должны будут устанавливать систему экстренного реагирования на машины.
Новое требование коснется как отечественных марок, так и иностранных автокомпаний, собирающих машины на территории России. Ранее сообщалось, что автомобили, ввозимые из-за рубежа, также должны будут оснащаться системой «ЭРА-ГЛОНАСС». По предварительной информации, это требование должно было вступить в силу в 2013 году. Будут ли перенесены эти сроки в связи с новыми поправками к техрегламенту, не уточняется.
Система «ЭРА-ГЛОНАСС» позволяет водителю вызвать «скорую помощь» и ГИБДД на место ДТП нажатием «тревожной кнопки». Планируется, что в дальнейшем устройство сможет отправлять сигналы об аварии самостоятельно.

Volkswagen поможет Porsche собирать спорткары Boxster

Осенью текущего года концерн Volkswagen на своем заводе в немецком городе Оснабрюк начнет производство спорткаров Porsche Boxster. Собственное предприятие штутгартской компании в Цуффенхаузене уже работает на полную мощность и не справляется с поступающими заказами.
Ранее сборка спорткаров Boxster осуществлялась на финском предприятии компании Valmet Automotive в городе Уусикаупунки. Однако в 2011 году соглашение «Порше» с «Валметом» истекло, а финны не захотели его продлевать. 
Модели Porsche выпускались на заводе в Финляндии с 1997 года. За это время с конвейера единственной сборочной площадки марки за пределами Германии сошло почти 228 тысяч машин, а общие инвестиции в предприятие со стороны Porsche превысили 40 миллионов евро.
Завод в Оснабрюке был приобретен у кузовного ателье Karmann, которое в 2009 году объявило о своем банкротстве и было вынуждено продать свое имущество. На данный момент предприятие полностью переоборудовано, сотрудники прошли переобучение, а с конвейера сходят кабриолеты VW Golf. Мощность завода составляет 100 тысяч машин в год. Объем производства Porsche Boxster пока не уточняется.
Спорткар Porsche Boxster предлагается с шестицилиндровыми оппозитными моторами объемом 2,7 и 3,4 литра, развивающими 265 и 315 лошадиных сил соответственно. Цены на модель в Европе начинаются от 48 тысяч 291 евро. В России родстер обойдется минимум в 2 миллиона 326 тысяч рублей.

Создатель самого дорого в мире автомобиля построит два ретро-суперкара

Американская компания DiMora Enterprises, известная своим проектом самого дорогого в мире автомобиля с кузовными панелями из вулканической породы, объявила о разработке двух новых спортивных автомобилей с ретро-дизайном. Производитель планирует совместить технологии 21 века с внешностью моделей 30-х годов прошлого века.
Новинки получат названия Vicci 6.2 и Adina. Каждая из них будет оснащаться восьмицилиндровыми бензиновыми двигателями от суперкаров Chevrolet Corvette: купе Vicci получит 638-сильный 6,2-литровый агрегат с компрессором, а Adina – 431-сильный атмосферник аналогичного объема. 

Для модели Vicci можно будет заказать одну из трех трансмиссий — четырех- и шестидиапазонный «автомат» или шестиступенчатую механическую коробку передач. Кроме того, суперкар получит оциональную съемную жесткую крышу, карбоновую отделку приборной панели, обшитые итальянской кожей сиденья, навигационную систему, камеру заднего вида, подрулевые лепестки переключения передач и продвинутую мультимедийную электронику.

DiMora Adina

Суперкар Adina получит деревянную отделку приборной панели, коврики из овечьей шерсти, матированные стекла и съемную крышу.
В компании DiMora Enterprises уточнили, что кузовные панели новинок будут изготовлены из уникального композитного материала Alurock, которые сможет отремонтировать любой дилер General Motors.

DiMora Vicci 6.2

Американский производитель уточнил, что работы по созданию самого дорого автомобиля в мире – Natalia SLS 2 – все еще ведутся. Эта модель получит 1200-сильный мотор V16, а ее стоимость составит не менее двух миллионов долларов США. Кроме того, DiMora занимается разработкой кастомных мотоциклов и электрических водных мотоциклов.

Rolls-Royce Phantom превратили в катафалк

Итальянская компания Biemme Special Cars превратила лимузин Rolls-Royce Phantom в катафалк. Автомобиль, получивший название Hearse B12, будет представлен в пятницу, 23 марта, на выставке Tan Expo в Болонье, куда ежегодно съезжаются представители похоронного бизнеса со всего мира.
Габаритная длина катафалка Phantom составляет семь метров, что почти на метр больше обычного лимузина с удлиненной колесной базой.
Автомобиль построен с использованием 600 новых деталей, изготовленных специально для этой модификации, которые были прикреплены 200 метрами сварки. Техническая начинка машины осталась прежней — «Фантом» по-прежнему комплектуется двенадцатицилиндровым двигателем объемом 6,75 литра.

Предполагаемая стоимость катафалка составляет 500 тысяч евро.

Автомобилистам предложили составить карту состояния дорог

Интернет-сообщество «Убитые дороги» запустило карту, на которой отображается состояние российских дорог. Собирать данные о качестве дорожного полотна в различных регионах страны предлагается самим водителям. Об этом РИА Новости заявил глава сообщества, член транспортного комитета Госдумы Александр Васильев.В настоящее время портал работает в тестовом режиме.
На карте можно узнать о состоянии автотрасс в Санкт-Петербурге, Ленинградской и Псковской областях. В дальнейшем география будет расширяться. Создатели проекта рассчитывают, что собирать данные будут сами водители. Для этого им необходимо установить на свой смартфон приложение, которое станет доступно для владельцев телефонов на платформе iOS 1 апреля. Позднее скачать программу смогут и обладатели сотовых на платформе Android.
Как говорится на сайте проекта, измерение состояния дороги проводится с помощью акселерометра телефона. Приложение будет измерять изменение колебания автомобиля, анализировать его и отправлять информацию на сервер. По утверждению разработчиков программы, она «подстраивается под подвеску каждого конкретного автомобиля и изменяет пороговые значения».
В зависимости от состояние автотрассы, она раскрашена на карте в различные цвета. Хорошая дорога обозначается зеленым, магистраль с трещинами – желтым, с кочками – оранжевым, ямами и выбоинами – красным.
В середине марта аналогичный сервис представила компания Google: созданное ей приложение для смартфонов анализирует и информирует о состоянии дорожного полотна в стране. Правда, воспользоваться бесплатной программой могут только владельцы телефонов на платформе Android.

Работники "ИжАвто" смогут работать меньше за те же деньги

Ижевский автозавод объявил о введении на предприятии сокращенного режима работы для сотрудников, не задействованных в подготовке к производству седанов Lada Granta.
Рабочие, которые не участвуют в модернизации «ИжАвто», будут трудиться четыре дня в неделю по семь часов вместо стандартной пятидневневки и восьмичасового рабочего дня. Эти сотрудники продолжат получать зарплату в полном объеме.
«Таким образом, сохранится коллектив, способный решать необходимые задачи», - отмечается в пресс-релизе компании.
Выпуск «Грант» на Ижевском автозаводе должен начаться в ближайшее время. Всего до конца 2012 года «ИжАвто» рассчитывает выпустить 55,4 тысячи автомобилей, в том числе 27 тысяч седанов Lada Granta.
В конце 2012 года на «ИжАвто» начнется производство автомобилей марок Renault и Nissan. По неофициальной информации, на «ИжАвто» запустят крупноузловую сборку моделей Renault Scenic, Megane и Koleos. Затем Ижевский автозавод приступит к выпуску по полному циклу машин Renault Duster (2013 год), Nissan Tiida (2014 год) и Renault Sandero (2015 год).

В Словении разработали карбоновый суперкар со съемной крышей

Словенская компания Tushek Supercars представит на апрельской выставке Top Marques в Монако свою первую разработку — суперкар Renovatio T500.
Шасси новинки изготовлено из хромомолибденовой стали, а для кузовных панелей используется углепластик. Суперкар, чья масса не превышает 1133 килограммов, оснащен силовой установкой Audi — 4,2-литровым бензиновым двигателем мощностью 450 лошадиных сил и шестиступенчатой механической коробкой передач. 

Сто километров в час модель набирает за 3,7 секунды, а 200 километров в час за 11,5 секунды. Максимальная скорость — 310 километров в час.
Кроме того, словенский суперкар имеет съемную жесткую крышу, заднее регулируемое карбоновое антикрыло, шестипоршневые тормозные механизмы с карбон-керамическими дисками на передней оси и четырехпоршневые на задней.

Когда начнутся продажи суперкара Renovatio T500 и сколько он будет стоить пока не сообщается.

В прошлом году еще одна компания из Словении – Provoco – заявила о выпуске собственного суперкара под названием Shayton Equilibrium. Эту модель планировалось построить на карбон-титановом шасси и оснастить двенадцатицилиндровым двигателем мощностью 1099 лошадиных сил. Как сообщалось ранее, фирма рассчитывала собирать новинку сверхмалым тиражом (20 экземпляров в год), однако приступила ли фирма к производству модели пока не уточняется.

Компания Renault рассказала о двигателях для "АвтоВАЗа"

Волжский автозавод будет выпускать 1,6-литровые бензиновые двигатели компании Renault, которые планируется устанавливать на автомобили, построенные на базе платформы Renault B0 и ее модификациях. Об этом газете «Ведомости» (номер от 21 марта 2012 года) рассказал генеральный директор Renault в России Бруно Анселен.
В настоящее время «АвтоВАЗ» и альянс Renault-Nissan обсуждают вопрос о возможной локализации сборки на Волжском автозаводе нового двигателя японской марки, однако подробности о нем пока не разглашаются.

Как ранее заявил президент «АвтоВАЗа» Игорь Комаров, изготовленные на предприятии двигатели будут предназначаться не только для собственной продукции, но для автомобилей альянса, выпускаемых на территории России. Сейчас модели Renault Logan и Sandero (имеют общую платформу B0) собирают на московском «Автофрамосе». Там же производится кроссовер Duster (построен на модифицированной версии платформы B0). Все три модели оснащаются 1,6-литровым агрегатом мощностью 102 лошадиные силы.
В ближайшее время на «АвтоВАЗе» стартует выпуск универсалов Lada Largus на модифицированной базе Renault B0, а также бюджетного седана Nissan Almera, также получившего шасси «Логана». О силовых установках для этих машин пока ничего не известно.
По словам Анселена, источники финансирования проекта по производству иностранных моторов на «АвтоВАЗе» пока не определены. Представитель Волжского автозавода сообщил газете, что производство двигателей уже входит в инвестиционный план компании по модернизации конвейеров общей стоимостью четыре миллиарда долларов. Проект планируется финансировать за счет собственных и привлеченных средств, отметили в «АвтоВАЗе». Ранее сообщалось, что на модернизацию российский автопроизводитель получит от европейских партнеров два миллиарда долларов.
Во вторник, 20 марта, Игорь Комаров объявил о том, что производство двигателей на «АвтоВАЗе» стартует в 2014 году. По его словам, лицензию на выпуск моторов Renault предприятие получило бесплатно. Однако в 2008 году Волжский автозавод приобрел у «Рено» лицензию на выпуск двигателей, а также автомобилей на платформах B0 и ее модификациях за 100 миллионов евро. Начать выпуск машин планировалось в 2009 году, однако из-за кризиса старт производства был отложен.

Купе Audi RS5 после обновления подорожало в России на 28 тысяч рублей

Российские дилеры начали принимать заказы на обновленное купе Audi RS5, которое после рестайлинга подорожало на 28,1 тысячи рублей. Теперь цены на модель начинаются от 3 миллионов 710 тысяч рублей.
Модель по-прежнему оснащается 4,2-литровым восьмицилиндровым атмосферником мощностью 450 лошадиных сил (430 Нм), который собирается вручную на венгерском заводе в Дьере.  

Дебютировавшее на прошлогоднем Франкфуртском моторшоу обновленное купе от своего предшественника отличается только модернизированным дизайном кузова и иным оформлением салона. 
Двигатель полноприводного Audi RS5 работает в паре с семиступенчатой преселективной трансмиссией S tronic с двумя сцеплениями. Сто километров в час купе набирает за 4,6 секунды. Максимальная скорость — 250 километров час (за доплату электронный ограничитель будет передвинут на 280 километров в час).
В базовое оснащение новинки входят передние и боковые подушки безопасности, биксеноновые фары головного света, спортивные передние кресла с обогревом, мехатронное шасси Audi Drive Select, 19-дюймовые колесные диски, 180-ваттная аудиосистема и датчик давления в шинах. 
В качестве опции доступна камера заднего вида, адаптивный круиз-контроль, система слежения за «мертвыми зонами», адаптивные фары головного света, трехзонный климат-контроль, стеклянная крыша и навигационная система.

Производитель часов разработал водородный автомобиль

Часовой концерн Swatch планирует снова попробовать себя в автомобильном бизнесе. Как заявил в интервью изданию NZZ am Sonntag Николас Хайек, руководитель и председатель совета директоров Swatch, в настоящее время уже построен один тестовый прототип машины с водородной силовой установкой.
Новинка разрабатывается в сотрудничестве с компаниями Green GT (она предоставила силовую установку для концепт-кара Citroen Survolt), Belenos Clean Power (подразделение концерна Swatch) и Институтом Пауля Шеррера. 
Первые испытания водородного автомобиля, получившего название ELV2, уже прошли в швейцарском городе Биль. 
Новинка оснащена 54-сильным электромотором, литий-ионными аккумуляторами емкостью 12 киловатт-часов и установкой на топливных ячейках, которая в процессе химической реакции между водородом и кислородом вырабатывает электричество для батарей. 
По словам Хайека, в компании Swatch пока не знают рентабельно ли будет производить подобный автомобиль. Однако если проект получит «зеленый свет», то на конвейере новинка может появиться через четыре-пять лет.
Впервые в автомобильный бизнес часовой концерн вошел в 1997 году, когда совместно с «Даймлером» организовал выпуск компакт-каров Smart. Позже компания Swatch продала свою часть акций в этом проекте немецкому производителю.

В России удвоилось число женщин за рулем

В России за последние пять лет число женщин, управляющих автомобилем, увеличилось почти вдвое - с 1,7 миллиона до трех миллионов человек. Такие результаты приводит агентство «Автостат» со ссылкой на исследовательскую группу TNS Global. Опрос проводился в городах с населением от 100 тысяч человек.

Для сравнения, в одной только Великобритании насчитывается больше 15 миллионов женщин-автомобилистов, а в США (по состоянию на 2000 год) – больше 57 миллионов. Причем в этих странах на долю женщин приходится около 60 процентов лицензированных водителей. По состоянию на 2010 год водительское удостоверение в России имеют около 42 процентов жителей - это значит, что в РФ «права» есть примерно у 59 миллионов человек, и эта цифра увеличивается на 2-3 процента каждый год.

Dodge научил седан Dart разгоняться до "сотни" за 1,9 секунды

Компания Dodge и подразделение Chrysler SRT Motorsports подготовили для четырехкратного победителя ралли в США и 17-кратного чемпиона экстремальных игр X Games Трэвиса Пастраны ралли-кроссовую версию седана Dart. С конца мая на этом автомобиле гонщик примет участие в американском соревновании Global RallyCross Championship.

Седан Dodge Dart, подготовленный для ралли-кросса, оснащен двухлитровым турбированным бензиновым двигателем мощностью 600 лошадиных сил (744 Нм), трансмиссией Sadev и системой полного привода. По словам разработчиков с нуля до 96 километров в час такой автомобиль способен ускоряться за 1,9 секунды.
Помимо Пастраны, в гонках Global RallyCross Championship также примут участие и другие известные американские спортсмены, в том числе Дэйв Мирра (будет выступать на Subaru WRX STI), Брайан Диган (Ford Fiesta), Таннер Фауст (Fiesta), Кен Блок (Fiesta), а также шведский раллист Пер Эклунд (Saab 9-3) и двукратный чемпион WRC Маркус Гронхольм (Fiesta).
Первая гонка Global RallyCross Championship пройдет 26 мая на треке Charlotte Motor Speedway в Северной Каролине. Завершится сезон 1 сентября.

В Северной Осетии появится первая платная дорога

Группа предпринимателей Северной Осетии направила в правительство региона предложение о строительстве платного участка на трассе Моздок-Владикавказ, пишет «Российская газета».
Инициатором проекта выступила одна из дорожных компаний Северной Осетии. Как рассказал изданию ее представитель, новая дорога пройдет по незаасфальтированному участку. В 1991 году здесь были проведены изыскательные работы, однако трасса так и не появилась. Между тем, данный участок лежит на кратчайшем маршруте от Моздока до Владикавказа. 
Из-за плохого состояния дороги водители вынуждены ехать в объезд по территории Ингушетии или Кабардино-Балкарии.
Протяженность платной дороги составит 13 километров. Стоимость проезда планируется установить на уровне четырех рублей за километр, таким образом, чтобы проехать по дороге, водители должны будут заплатить 52 рубля. Предприниматели считают, что эта сумма выгодная, поскольку, объезжая дорогу по альтернативным маршрутам, автомобилист тратит лишние 300 рублей на бензин.
Водители, живущие возле дороги, и машины служб экстренного реагирования смогут передвигаться по дороге бесплатно - в соответствии с федеральным законодательством о платных трассах.
Стоимость проекта оценивается в 369 миллионов рублей. Предприниматели планируют выделить часть денег из собственных средств. Кроме того, они надеются на помощь регионального дорожного фонда. Строительство дороги может начаться уже в 2012 году, однако после того, как будет подписано соответствующее соглашение с властями.

За победу в Малайзии Алонсо подарили Ferrari FF

Во время визита Фернандо Алонсо в штаб-квартиру Ferrari, состоявшегося на этой неделе, экс-чемпион мира получил в подарок полноприводный суперкар Ferrari FF за победу в Гран-при Малайзии. Машину ему вручил Лука ди Монтеземоло, президент компании Ferrari.

Помимо получения автомобиля Алонсо успел провести длительную беседу с руководством итальянской марки, позаниматься в местном спортзале, поучаствовать в традиционном подъеме флага Ferrari над заводом, а также пообщаться с теми механиками и инженерами, которые не присутствовали на гонке в Малайзии.
Напомним, что в начале сезона Алонсо и его напарник по команде Фелипе Масса получили от «Феррари» по «заряженному» внедорожнику Jeep Grand Cherokee SRT8.

У Ferrari появится новая коллекция швейцарских часов

Производитель спортивных автомобилей Ferrari подписал со швейцарской компанией Movado многолетнее соглашение о разработке, выпуске и продаже наручных часов под марками Scuderia Ferrari и Ferrari. Коллекция будет представлена в следующем году на ежегодной часовой ярмарке в Базеле.
Часы Movado, разработанные для итальянского производителя, будут стоить до полутора тысяч евро.
Их можно будет купить по всему миру в любом магазине аксессуаров Ferrari, в том числе и на официальном сайте марки. На данный момент у «Феррари» уже есть коллекция часов стоимостью от 349 евро.
Марка Movado входит в группу компаний Movado Group, которая создает и продает часы марок Ebel, Concord, ESQ by Movado, Coach, Tommy Hilfiger, Hugo Boss, Juicy Couture и Lacoste.

"Монстр" решил побить рекорд подъема на холм Пайкс Пик на электрокаре

Японский гонщик Нобухиро Таджима по прозвищу «Монстр» собирается принять участие в предстоящем соревновании по подъему на холм Пайкс Пик на электрокаре. Пилот намерен побить не только лучшее время категории электромобилей, установленное в прошлом году прототипом AC Propulsion AC-180 компании Yokohama, но и превзойти абсолютный рекорд трассы, установленный им же ранее.

Автомобиль для подъема на холм строится компанией Таджимы — Monster Sport — совместно с американской Ассоциацией продвижения электрокаров (APEV) и фирмами-партнерами, среди которых представлены Mitsubishi Heavy Industries, GoPro, NTN и Falken Tires. Технические характеристики спортпрототипа пока не разглашаются. Таджима лишь уточнил, что машина получит два электромотора и систему рекуперации энергии при торможении.

В прошлом году «Монстр» поднялся на холм Пайкс Пик за 9 минут и 51,278 секунды. Тогда он выступал на спортпрототипе, выполненном в стиле Suzuki SX4. Автомобиль оснащался 910-сильным шестицилиндровым двигателем с двумя турбинами. Электрокар AC Propulsion AC-180 смог преодолеть трассу за 12 минут 20,084 секунды.

В этом году на соревнование на электрокаре приедет еще одни известный гонщик — двукратный победитель ралли-рейда «Дакар» Хироси Масуока. Он будет выступать на прототипе, созданном на базе электромобиля Mitsubishi i-MiEV. 
В 2011 году гонка в последний раз проходила по дороге со смешанным покрытием. В 2012-м трасса Пайкс Пик, состоящая из 156 поворотов, будет полностью асфальтирована. Протяженность трассы составляет 19,99 километра, перепад высот достигает полутора километров, а финишная отметка находится на высоте 4300 метров на уровнем моря. Следующая гонка Pikes Peak состоится 8 июля.

Сравнение AUDI A5 и Wolkswagen Polo

Эти два автомобиля относятся к классу «истинных немцев». Оба они являются одними из самых востребованных машин в своем модельном ряде. Высокую популярность седаны завоевали благодаря своей практичности, динамичности и презентабельному внешнему виду. Все эти качества позволяют в полной мере насладиться ездой на данном автомобиле. 
У каждой из представленных моделей, имеется свой неповторимый и по-своему привлекательный дизайн. Так, например у Polo как бы «улыбается» большим количеством рефрижераторов и необычным строением радиаторной решетки. Вместе с выпученными глазами-фарами, он производит впечатление спортивного и динамичного автомобиля. Такая машина подойдет как для людей с активным и динамичным образом жизни, так и людям предпочитающим покой и размеренность во всем. 
У audi a5 более сдержанный дизайн, как и у всех автомобилей данной марки. Внешне автомобиль выглядит более солидно, а вытянутые фары и задние габаритные огни придают ему еще большую агрессивность и спортивность характера. 
Оба эти автомобиля, уже в стандартной комплектации имеют свои элементы тюнинга. Встроенный би-ксеноновый свет позволит лучше видеть ночью. У Volkswagen Polo свет больше распространяется под днище, поэтому у него больше обзорность в первом ряду в ночное время. Свет у него такого цвета, что его невозможно выделить в плотно идущем потоке машин. Обе машины комплектуются 17-ти дюймовыми дисками. 
Взгляд внутри салона 
Внутри салона уже не встретишь такого однообразия. Виной тому спортивная комплектация ауди а5, которая «фаршируется» всем, чем только можно. В отличие от Polo у ауди имеется люк, а салон обшит дорогой кожей. 
Но и у VW есть своя гамма приятных особенностей, так например литые подголовники создают гораздо больше комфорта при езде. Сиденья у Polo хоть и не пригодны для спортивного стиля вождения, но все, же более комфортны. Установленный спортивный руль почти не чувствуется, благодаря модифицированному гидроусилителю. 
Что касается настройки сидений, то безо всяких сомнений, следует отдать должное ауди а5. Никакой ручной регулировки, все настраиваться автоматически с помощью эргономичных кнопок. У Polo чтобы удобно настроить сиденье, придется повозиться. Однако серьезным неудобством это назвать нельзя. 
Обе марки автомобилей оборудованы 6-ти ступенчатой автоматической коробкой передач. Это позволит вплотную насладиться ездой. Оба они прекрасно держат дорогу, как плавных поворотах, так и при перестроении в плотных городских пробках. 
Ауди а5 благодаря фирменной настройке подвески, буквально парит над дорогой, невзирая на ямы в асфальтовом покрытии. 
Polo также уверенно ведет себя на городских дорогах, но в динамичности, все же не дотягивает до своего немецкого собрата. 
В итоге, можно сделать вывод, что эти два автомобиля относятся к разному классу и рассчитаны на определенных потребителей. Отсюда следует разница в их оснащении и стоимости. Согласно статистике, ауди а5 выбирают люди, которые стремятся в солидности во всем. Polo же в свою очередь, прекрасно пойдет жителям больших городов, кому нужна надежность и маневренность по узким городским улицам. Стоимость ауди данной модели обойдется покупателю в сумму около 40 000 долларов. За WV нужно будет отдать гораздо меньше, Polo средней комплектации обойдется около 25 000 долларов. Огромное количество вариантов как автомобилей, так и запасных частей к ним (колодки, фары, шины и диски) можно найти на порталеmsk.pulscen.ru. Портал «Пульс Цен» оснащен удобным рубрикатором, позволяющем точно определить тематику нужного товара, а большое количество предложений позволит получить разумную цену на автозапчасти. 
Соотношение цены и качества у обоих баварцев примерно одинаково и находится на высоком уровне. Если вам необходим престижный мощный и маневренный автомобиль, но вы не готовы заплатить за дорогую кожу в салоне и чрезмерно богатое оснащение, то выбор Volkswagen Polo для вас, станет весьма удачным решением. 

Lexus выпустит открытый суперкар LFA и компактный кроссовер

Компания Lexus планирует выпустить открытую модификацию суперкара LFA и компактный кроссовер, который смог бы составить конкуренцию автомобилям Audi Q3 и BMW X1. Об этом сообщает издание Automotive News, опубликовавшее планы японского производителя по выводу на рынок новых моделей.

По предварительной информации, открытая версия суперкара LFA поступит к дилерам в продаже в середине 2014 года. Осенью прошлого года уже появлялись слухи о разработке «Лексусом» подобной модификации, однако вскоре они были опровергнуты представителем японской компании Биллом Квонгом.
Компактный кроссовер Lexus, как ожидается, получит индекс CX. Он будет построен на платформе Toyota RAV4, а в его гамму двигателей войдут новый турбированный четырехцилиндровый мотор и гибридная силовая установка. На европейском рынке модель должна появиться уже к концу этого года.
Кроме того, в «Лексусе» рассматривают возможность выпуска флагманского суперкара, созданного по мотивам концепт-кара LF-LC и оснащенного гибридной силовой установкой. Начало продаж подобного автомобиля ожидается не ранее 2014 года.

Седаны Audi и Mercedes-Benz провалили новый вид краш-тестов

Седаны Audi A4 и Mercedes-Benz С-Сlass, получившие в США высшую оценку за безопасность, провалили новый вид краш-теста, введенный американским страховым институтом дорожной безопасности (IIHS). Об этом сообщается на сайте организации.
Тест включал в себя фронтальный удар с 25-процентным перекрытием на скорости 64 километра в час, то есть на 25 процентов ширины передней части транспортного средства со стороны водителя. 
Исследования были призваны оценить повреждения, которые получают пассажиры и машина при столкновении с деревом, фонарным столбом или встречным автомобилем.
По итогам испытаний специалисты IIHS отметили, что после удара с 25-процентным перекрытием правая нога водителя седана Mercedes-Benz C-Class оказалась зажата под педалью тормоза, а левое переднее колесо было вырвано. 
Плохие показатели Audi A4 связаны с тем, что после теста рулевая колонка выдвинулась в сторону водителя на 18 сантиметров, в результате чего голова водителя может соскользнуть с подушки безопасности и удариться об элементы каркаса автомобиля. Эксперты также отметили, что во время теста не сработала боковая подушка, из-за чего водитель может получить травмы груди. 
«Новая программа основана на многолетнем анализе лобовых столкновений в реальной жизни. Мы проводим эти тесты для того, чтобы определить повреждения пассажиров при подобных ударах и понять, как лучше разрабатывать автомобили», - заявил президент IIHS Эдриан Ланд.

По данным сотрудников IIHS, они стали первыми, кто провел подобные испытания для оценки безопасности автомобиля.
По итогам нового краш-теста, в котором принимали участие 12 автомобилей, лучшие показатели были выявлены у Volvo S60 и Acura TL. Следом расположился седан Infiniti G, результаты которого специалисты IIHS назвали приемлемыми.
Худшие результаты, помимо Audi A4 и Mercedes-Benz C-Class, показали модели IS и ES марки Lexus, однако они не получали в США высших оценок за безопасность.
При этом немецкие седаны получили высшие баллы в остальных тестах. Испытания состояли из фронтального удара с 40-процентным перекрытием, тестов на прочность крыши, бокового и заднего удара.
Страховой институт дорожной безопасности появился в США в 1959 году по инициативе компаний, работающих в индустрии автомобильного страхования. Основной офис организации находится в округе Арлингтон штата Виргиния.

Самый быстрый Bentley Continental GT представят в Москве

На автосалоне в Москве, который пройдет в конце августа, компания Bentley проведет международную премьеру своей самой быстрой серийной модели — обновленного купе Continental GT Speed.
Купе оснащается шестилитровым двигателем W12 с двумя турбонагнетателями и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач ZF. 
Мощность мотора составляет 625 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент 800 Нм доступен в диапазоне от 2000 до 5000 оборотов в минуту. С нуля до ста километров в час «заряженное» купе способно ускоряться за 4,2 секунды, а до 160 километров в час — за девять секунд. Максимальная скорость — 330 километров в час.

Также Bentley Continental GT Speed имеет систему полного привода с центральным дифференциалом Torsen, перенастроенную и заниженную на 10 миллиметров подвеску с усиленными пружинами, модернизированную пневматику, восьмипоршневые тормозные механизмы с 405-миллиметровыми дисками на передней оси и 335-миллиметровыми на задней (в качестве опции доступны карбон-керманические тормоза).

Заказы на новинку уже принимаются, а первые автомобили поступят к своим владельцам в октябре текущего года.

Toyota подготовила для нового "Ауриса" заводской тюнинг

Хэтчбек Toyota Auris нового поколения получил на японском рынке спорт-пакеты, подготовленные двумя подразделениями японского производителя — спортивным отделением Toyota Racing Development (TRD) и специалистом по выпуску аксессуаров для моделей марки Modellista.

В наборы входят дополнительные аэродинамические элементы кузова, включая «юбки», накладки на бамперы, решетки радиатора и наборы колесных дисков различного дизайна. 

На японском рынке хэтчбек предлагается с собственной гаммой двигателей, в которую входит 109-сильный бензиновый двигатель объемом 1,5 литра (на переднеприводном варианте) и его 105-сильная модификация для полноприводного «Ауриса». Также для модели доступен 143-сильный мотор 1.8. Трансмиссии – шестиступенчатая «механика» и вариатор.

В Европе в линейку «Ауриса» входят 1,3- и 1,6-литровые бензиновые агрегаты, 1,4-литровый дизель и гибридная силовая установка.

Компания Toyota рассчитывает продавать в Японии по две тысячи хэтчбеков Auris в месяц. Цены на модель начинаются от 1 миллиона 710 тысяч иен (от 21,6 тысячи долларов).

Виктория Бэкхем сделала Range Rover Evoque в два раза дороже

Специальная модификация кроссовера Range Rover Evoque, разработанная при участии бывшей участницы группы Spice Girls и модельера Виктории Бэкхем, будет стоить в Голландии 125 тысяч 600 евро, сообщает издание Autoweek. Это более чем в два раза дороже базового «Эвока», который оценивается в 55 тысяч 100 евро.

Спецверсия Evoque получила матовую серую окраску кузова, нанесение которой выполняется вручную. Легкосплавные 20-дюймовые диски автомобиля покрыты черным глянцевым лаком. Машина также получила отделку из розового золота (как на кузове, так и в салоне) и специальной кожи. Помимо прочего, в комплекте с автомобилем покупатели получат комплект из четырех эксклюзивных кожаных сумок. 
Под капотом специальной версии Evoque находится 240-сильный турбомотор. Машина также оснащена аудиосистемой фирмы Meridian мощностью 825 Ватт и DVD-плеером с дисплеем Dual View, позволяющим водителю и переднему пассажиру видеть на одном мониторе разные изображения. Таким образом, они могут получать доступ к разным функциям, не мешая друг другу.
Эксклюзивная версия кроссовера будет выпущена в количестве 200 штук, четыре из которых заказали клиенты из Голландии. Покупатели получат первые экземпляры новинки в ноябре 2012 года.
Виктория Бэкхем стала креативным директором специальных серий бренда Range Rover в 2010 году.